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      過了截港時(shí)間還能不能進(jìn)港?截關(guān)時(shí)間與截柜時(shí)

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      截關(guān)時(shí)間與截柜時(shí)間又有什么區(qū)別?截港時(shí)間過了還能不能進(jìn)港 截港時(shí)間不等同于截關(guān)時(shí)間。只是報(bào)晚了,放行就晚了,也是被甩的風(fēng)險(xiǎn)增加了 截關(guān)時(shí)間與截柜時(shí)間的區(qū)別 截文件也叫補(bǔ)料,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提供相應(yīng)資料給船公司或貨代。截柜也叫截重柜時(shí)間,意思就是船公司不再安排這個(gè)時(shí)間之后還進(jìn)去的柜子上該航次。截關(guān)是指船公司接受海關(guān)放行條的最晚時(shí)間,過了這個(gè)時(shí)間之后,船公司不會接受該航次貨物的放行條,貨物也就上不了該航次.很多人把截關(guān)時(shí)間理解成截止報(bào)關(guān)的時(shí)間,實(shí)際區(qū)別很大的。

      過了截港時(shí)間還能不能進(jìn)港?截關(guān)時(shí)間與截柜時(shí)間又有什么區(qū)別?

      截關(guān)日

      過了截港時(shí)間還能不能進(jìn)港?截關(guān)時(shí)間與截柜時(shí)

      截關(guān)日就是closing date,簡單說就是貨物和報(bào)關(guān)單證的截止日期.在當(dāng)天或者之前需要貨物進(jìn)倉/進(jìn)港,及提供報(bào)關(guān)資料.截關(guān)日和開船日一般貨代在告訴你你租船訂艙的消息時(shí)候就會告訴你如三截五開,四截六開就是星期三截關(guān)星期五開船,星期四截關(guān)星期六以此類推,這樣便于你準(zhǔn)備單據(jù),預(yù)計(jì)貨物到港時(shí)間等。

      截港時(shí)間過了還能不能進(jìn)港

      截港時(shí)間不等同于截關(guān)時(shí)間。 截港后可以進(jìn)港,但是就算進(jìn)去了,被甩的可能性也很大。 報(bào)關(guān)更加可以了。 只是報(bào)晚了,放行就晚了,也是被甩的風(fēng)險(xiǎn)增加了

      截關(guān)時(shí)間與截柜時(shí)間的區(qū)別

      截文件也叫補(bǔ)料,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提供相應(yīng)資料(如提單/AMS/ISF/ENS....等)給船公司或貨代。美加一般在截關(guān)前三天提供。 截柜也叫截重柜時(shí)間,意思就是船公司不再安排這個(gè)時(shí)間之后還進(jìn)去的柜子上該航次。 截關(guān)是指船公司接受海關(guān)放行條的最晚時(shí)間,過了這個(gè)時(shí)間之后,船公司不會接受該航次貨物的放行條,貨物也就上不了該航次.很多人把截關(guān)時(shí)間理解成截止報(bào)關(guān)的時(shí)間,實(shí)際區(qū)別很大的。

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