世界各國海關的這些特殊要求，你都知道嗎？（上）

不同國家在貨物進出口上，有不同要求和規(guī)定，了解每個國家的進出口細節(jié)，才不會在關鍵時候出問題。各國海關有哪些規(guī)定需要注意？讓我們一起來看看！

需要申報AMS的國家

美國、加拿大、墨西哥、菲律賓

(其中美國申報ISF規(guī)定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000 的罰款,AMS費用25美金/ 票，修改的話 40美金/票) 。

自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報 AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報 AMS。

需要申報ENS的國家

歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票

ENS(Entry Summary Declaration)，是“入境摘要報關單”的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規(guī)則。針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個?？扛厶峤蝗刖痴獔箨P單 (ENS)，而且必須在起運港裝載前 24 小時之前提交。

木制品需熏蒸國家

澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬

在國際貿(mào)易中，各國為保護本國的資源，對有的進口商品實行強制的檢疫制度。木質包裝熏蒸就是為了防止有害病蟲危害進口國森林資源所采取的一種強制措施。因此，含有木質包裝的出口貨物，就必須在出運前對木質包裝物進行除害處理，熏蒸是除害處理中的一種方式。

需做產(chǎn)地證國家

柬埔寨、加拿大、阿聯(lián)酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡

產(chǎn)地證分為一般產(chǎn)地證和普惠制產(chǎn)地證。一般產(chǎn)地證的全稱是CERTIFICATE OF ORIGIN。C.O.產(chǎn)地證又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。C.O. 產(chǎn)地證是用以證明有關出口貨物制造地的一種證明文件，是貨物在國際貿(mào)易行為中的“原籍”證書，在特定情況下進口國據(jù)此對進口貨物給予不同的關稅待遇。

各國海關規(guī)定

印度尼西亞

最終收貨人一定要有進出口權，否則無法清關進口。因此要修改提單的需用時一個月左右。

沙特

進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。且自2009年2月25 日起，所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金 SAR1,000 (US$267)/20’和SAR1,500 (US$400)/40’，由客人自己承擔。

巴西

1、只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“

TO ORDER ”的提單,提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電話, 地址 );

2、必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊登記的公司), 收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;

3、不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。

墨西哥

1、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS 資料和裝箱單發(fā)票;

2、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;

3、SHIPPER顯示真實的發(fā)貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;

4、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;

5、件數(shù)：要求顯示詳細的件數(shù)。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT, 必須顯示1 pallet containing 50 cartons;

6、提單要顯示商品的原產(chǎn)地，開船后提單改提單至少產(chǎn)生USD200的罰款

智利

智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。

巴拿馬

不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發(fā)票;

經(jīng)COLON FREEZONE (科隆自由貿(mào)易區(qū))中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物 ,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的，單件重量不能超過2000KGS。

哥倫比亞

提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。

印度

無論FOB或CIF 條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" ( 指示提單 )，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY (進口申報艙單) 及 IGM (進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經(jīng)失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能 100% 預付。

俄羅斯

1、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來!或者要預付75%以上。

2、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨!否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的!

3、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。

肯尼亞

肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月 29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用 PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性(CoC)

， CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入關。

139-1676-9128 。