VGM生效進(jìn)入第三周，這些問題你也遇到了嗎？

集裝箱重量查核（VGM）規(guī)定生效已近三周時(shí)間，小編收集了近期有關(guān)VGM的一些常見問題，快來看看您是不是也有同樣的疑問呢？

問題一：2016年7月1日中國(guó)港口是否強(qiáng)制執(zhí)行“無VGM，不得裝載”？

解答一: “無VGM，不得裝載”從7月1日開始在所有中國(guó)港口生效。在過去的時(shí)間里，寧波、天津、南沙海事抽查中，被抽查的馬士基航運(yùn)集裝箱均按要求提交了所需文件，保證貨物及時(shí)裝船。

問題二：如碰到當(dāng)?shù)睾Ｊ鲁椴?，馬士基航運(yùn)會(huì)向客戶要求VGM聲明相關(guān)文件嗎?

解答二：是的，在寧波、天津、南沙三個(gè)港口的海事抽查中，客戶需要提交必要的VGM聲明文件。我們從上周海事局召開的VGM行業(yè)交流會(huì)上了解到，海事局總局計(jì)劃近期頒布海事部門的抽查流程。

問題三：對(duì)中國(guó)國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱也執(zhí)行“無VGM，不得裝載”嗎？

解答三：是的。我們謹(jǐn)再次提醒發(fā)貨人及時(shí)對(duì)7月1日出口經(jīng)由中國(guó)中轉(zhuǎn)的集裝箱提交VGM信息，以免影響集裝箱在中國(guó)中轉(zhuǎn)延誤。

問題四：馬士基航運(yùn)會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù)嗎？

解答四: 不會(huì)。馬士基航運(yùn)不會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù)，同時(shí)也不會(huì)對(duì)稱重服務(wù)定價(jià)。

問題五: 客戶自有空箱需要向馬士基航運(yùn)申報(bào)VGM嗎？

解答五：客戶訂艙和提單上申報(bào)的貨重在10公斤以內(nèi)（不包括10公斤）可以不需要向馬士基申報(bào)VGM。如出口報(bào)關(guān)需要，客戶可以把箱皮重填寫在貨物描述欄中。

問題六: 馬士基航運(yùn)如何定義不合理的VGM申報(bào)？

解答六：客戶申報(bào)的VGM低于其集裝箱的皮重或者高于皮重加有效載荷都被視為不合理申報(bào)，碼頭會(huì)拒絕裝載。謹(jǐn)此提醒我們的客戶，正確申報(bào)VGM信息，以免導(dǎo)致裝船延誤以及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

問題七：馬士基航運(yùn)是否對(duì)VGM提交文件收費(fèi)？

解答七：馬士基航運(yùn)預(yù)計(jì)在九月份會(huì)對(duì)手工發(fā)送VGM信息收費(fèi)，詳情稍候與您分享。不過，在馬士基航運(yùn)網(wǎng)站上的發(fā)送和修改VGM信息仍然是完全免費(fèi)的。在接下來的網(wǎng)站升級(jí)中，網(wǎng)站能實(shí)現(xiàn)更多的VGM相關(guān)功能（如自動(dòng)加上皮重算VGM，批量提交，友好的VGM提交/修改界面等），更多詳情，歡迎您登陸官網(wǎng)關(guān)注使用手冊(cè)。

問題八：內(nèi)陸駁船是否需要提交VGM？

解答八：除港澳駁船（即從珠西到香港的駁船）需要裝船前提交VGM，內(nèi)陸駁船裝船前不需要提交VGM信息給馬士基航運(yùn)。如當(dāng)?shù)伛g船碼頭要求船開前提交VGM信息，希望您能夠遵守此類規(guī)定。

問題九：馬士基航運(yùn)是否接受截止時(shí)間后的VGM修改申請(qǐng)？

解答九：提交給馬士基航運(yùn)的VGM截止時(shí)間和重箱進(jìn)港（CY CUTOFF）時(shí)間一致。在截止時(shí)間前客戶可以提出多次修改申請(qǐng)，并且是全免費(fèi)的。截止時(shí)間之后的申請(qǐng)取決于碼頭的操作，并將會(huì)導(dǎo)致額外費(fèi)用或轉(zhuǎn)船。

問題十：在某些碼頭，馬士基航運(yùn)是否要求客戶提交VGM信息兩次？

解答十：在天津，大連，寧波的海港，港務(wù)集團(tuán)要求所有VGM傳輸通過船代或者EDI中心發(fā)送給碼頭，客戶需按要求發(fā)送VGM一次給船代，一次給馬士基航運(yùn)。馬士基航運(yùn)近期竭力與船代或EDI中心建立持久有效的數(shù)據(jù)連結(jié)，以便客戶發(fā)送一次VGM。

問題十一：客戶在哪里可以了解到馬士基航運(yùn)相關(guān)的VGM實(shí)施？

解答十一：您可以從馬士基航運(yùn)官網(wǎng)“世界概述”中國(guó)頁面下的VGM專頁了解到最新有關(guān)VGM實(shí)施政策，截至?xí)r間以及客戶通知。