馬士基失陷俄羅斯 重啟sealand全球品牌策略

來源：中國海事服務(wù)網(wǎng)

【中國海事服務(wù)網(wǎng)1月9日綜合報(bào)道】綜合外媒報(bào)道，受歐盟對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)制裁的影響，2014年丹最大企業(yè)馬士基公司業(yè)績受損；與此同時(shí)馬士基在2015年新年伊始重啟海陸公司（Sealand）全球品牌策略。

據(jù)報(bào)道，馬士基旗下港口運(yùn)營公司APM Terminals因在俄投資巨大，2014年市值損失近7.8億美元。2012年APM Terminals對(duì)俄最大的港口運(yùn)營商Global Ports投資9億美元，收購得37%的股份，而在2014年Global Ports股價(jià)下跌超81%。俄羅斯經(jīng)濟(jì)下滑和烏克蘭危機(jī)使Global Ports在圣彼得堡港和烏斯特盧伽港業(yè)務(wù)受創(chuàng)。同時(shí)，俄央行大幅加息阻止盧布貶值使企業(yè)融資成本劇增，面臨嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境。目前Global Ports共運(yùn)營7個(gè)港口，其中5個(gè)在俄羅斯，另2個(gè)位于芬蘭的赫爾辛基和科特卡。

另據(jù)外媒報(bào)道，2015年新年伊始，隨著俄羅斯股權(quán)并購整合經(jīng)營失利，馬士基重新調(diào)整全球策略，正計(jì)劃在美洲區(qū)域重新啟用海陸(SeaLand)這個(gè)品牌。

1999年馬士基并購了海陸公司SeaLand，該品牌在2006年停用。但是，馬士基集團(tuán)此后進(jìn)行了多品牌戰(zhàn)略，在非洲，中東，印度次大陸和南美市場(chǎng)保留了Safmarine，亞洲區(qū)域內(nèi)保留了MCC Transport，2011年后，在歐洲區(qū)域使用了Seago Line品牌。一年之前，馬士基宣布總部在美國的美洲區(qū)域公司使用SeaLand品牌，2015年元旦開業(yè)，但具體的服務(wù)至今還沒有公布。

據(jù)了解，1956年4月，美國海陸公司(Sealand)成為了世界上第一家集裝箱航運(yùn)公司，用經(jīng)過改裝的油輪“Ideal X”號(hào)在紐瓦克和休斯頓之間運(yùn)送了58箱貨物。美國海陸公司(Sealand)在全球海運(yùn)歷史上享有盛譽(yù)。

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