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      退運進(jìn)口的基礎(chǔ)知識看這里

      NO.20250420*****

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      (三)狀態(tài)要素: 根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》,原狀復(fù)運進(jìn)境是指退運貨物復(fù)運進(jìn)境時的貨物形態(tài)應(yīng)與原出口報關(guān)時的貨物形態(tài)一致,不能經(jīng)過任何加工、修理、改裝,但經(jīng)拆箱、檢(化)驗、安裝、調(diào)試等仍可視為原狀;一般情況下,退運貨物也不能被使用過,但對于只有經(jīng)過使用才能發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不良的情況除外??傊?,在審核確定退運貨物是否為原狀時,要根據(jù)具體情況來考慮,不可一概而論,關(guān)鍵是要把握住上述原狀的基本概念,據(jù)此注意退運進(jìn)口報關(guān)時的貨物狀態(tài)是否與原出口報關(guān)狀態(tài)一致,不一致的要照章征稅。

      出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運進(jìn)境的”,這里“1年”的起算期為“出口放行”日期,截止期為貨物“復(fù)運進(jìn)境”日期,企業(yè)確定時限時切不可將上述兩個日期與“申報日期”混淆,進(jìn)口報關(guān)服務(wù)熱線:139-1676-9128

      一、退運進(jìn)口通關(guān)手續(xù):

      原出口貨物退運進(jìn)境時,原發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫進(jìn)口報關(guān)貨物報關(guān)單向進(jìn)境地海關(guān)申報,并提供原貨物出口時的出口報關(guān)單,以及保險公司證明、承運人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)資料。原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報關(guān)單的,應(yīng)交回原出口退稅報關(guān)單或提供主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的《出口商品退運已補稅證明》,海關(guān)核實無誤后,驗放有關(guān)貨物進(jìn)境。

      原出口報關(guān)貨物退運進(jìn)口,經(jīng)海關(guān)核實后不予征收進(jìn)口稅款,但原出口報關(guān)時需要征收出口稅的,原征出口稅款不予退還

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      二、退運貨物所需要的單證

      (一)海洋提單、提貨單

      (二)進(jìn)口INVOICE、裝箱單

      (三)退運協(xié)議(中文、雙方要簽字,寫明退運原因)

      (四) 報關(guān)委托書

      (五)報檢委托書

      (六) 出口核銷單、報關(guān)單黃聯(lián)、白聯(lián)

      (七) 出口INVOICE、裝箱單

      (八)致上海海關(guān)和上海出入境檢驗檢疫局的情況說明各一份(說明退回來的原因)

      (九) 如當(dāng)時是做手冊出口,請?zhí)峁┦謨?/p>

      (十) 如核銷單已核銷,至外匯管理局開具“已核銷證明”;如已補稅,至稅務(wù)局出具已補稅證明

      (十一)如出口報關(guān)的經(jīng)營單位為上海企業(yè),請?zhí)峁┩诉\貨物情況表(有格式)

      (十二)提供包裝證明

      三、企業(yè)在申報退運貨物進(jìn)口時應(yīng)注意確定以下三要素:

      (一)“品質(zhì)規(guī)格”要素:

      根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》的規(guī)定,“因品質(zhì)或規(guī)格原因”是指貨物本身存在的質(zhì)量(包括內(nèi)在質(zhì)量和表面、外觀質(zhì)量)缺陷或者貨物的規(guī)格、型號、成份、含量、技術(shù)指標(biāo)等,與買賣雙方在交易合同或協(xié)議中約定的品質(zhì)或規(guī)格要求不符。如果貨物的質(zhì)量缺陷或規(guī)格誤差屬于合同允許的范圍,則不能認(rèn)為是品質(zhì)或規(guī)格存在問題。所以企業(yè)向海關(guān)申報時應(yīng)詳細(xì)舉證其出口商品不符合全球公約、國家標(biāo)準(zhǔn)或原出口合同中有關(guān)品質(zhì)和規(guī)格的要求或約定的材料,而不能將退運原因簡單申報為“質(zhì)量好不好”。因為嚴(yán)格地講“質(zhì)量好不好”與“品質(zhì)規(guī)格是否達(dá)要求”并不完全等同。

      (二)“時限”要素:

      需要注意的是,“出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運進(jìn)境的”,這里“1年”的起算期為“出口放行”日期,截止期為貨物“復(fù)運進(jìn)境”日期,企業(yè)確定時限時切不可將上述兩個日期與“申報日期”混淆。

      (三)“狀態(tài)”要素:

      根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》,“原狀復(fù)運進(jìn)境”是指退運貨物復(fù)運進(jìn)境時的貨物形態(tài)應(yīng)與原出口報關(guān)時的貨物形態(tài)一致,不能經(jīng)過任何加工、修理、改裝,但經(jīng)拆箱、檢(化)驗、安裝、調(diào)試等仍可視為“原狀”;一般情況下,退運貨物也不能被使用過,但對于只有經(jīng)過使用才能發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不良的情況除外。當(dāng)然,海關(guān)在審核過程中會分析使用時間的合理性,對于不同的貨物,有些一經(jīng)使用即可發(fā)現(xiàn)問題,有些則需要使用一段時間后才能發(fā)現(xiàn)問題??傊?,在審核確定退運貨物是否為“原狀”時,要根據(jù)具體情況來考慮,不可一概而論,關(guān)鍵是要把握住上述“原狀”的基本概念,據(jù)此注意退運進(jìn)口報關(guān)時的貨物狀態(tài)是否與原出口報關(guān)狀態(tài)一致,不一致的要照章征稅。

      文章轉(zhuǎn)自:亞東國際貨運

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