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津巴布韋是非洲的一個國家，也是和我們國家往來比較密切的一個國家，但是津巴布韋的進口要求還算是比較嚴格的。津巴布韋要求自2015年5月16日起，所有成都出口至津巴布韋的貨物在離岸前要進行產品認證，認證合格后才能取得CBCA證書，等到貨物抵達津巴布韋的時候，清關時需要出示CBCA證書。這有擁有CBCA證書，才能入境處理清關事宜，如果沒有取得CBCA證書的話，海關將拒絕其入境。所以我們要跟津巴布韋客戶合作的話，一定要在貨物離岸前必須要做產品認證，取得CBCA證書。
市場拓展顧問向TA咨詢
在成都出口緬甸的過程中，產地證和提單是非常重要的文件，因為它們能夠證明貨物的出發(fā)日期和歸屬地點等重要信息。對于這個問題，需要仔細分析一下具體情況，可能存在一定的風險。
一般情況下，提單上顯示的貨物出發(fā)日期應該和產地證上的船出運日期一致才能夠通過海關的審核，否則就存在可能被海關扣留的風險。因此，如果產地證上的船出運日期和提單上的貨物出發(fā)日期有一天的時間差異，就需要特別小心處理。
建議您立即聯(lián)系貨代或物流公司進行咨詢，了解當前的情況，并尋求他們的幫助解決這個問題。您也可以主動與緬甸海關進行溝通，以了解他們對這個問題的具體要求和措施。
總之，在成都出口緬甸的過程中，一定要保證所有的文件和信息都是準確無誤的，以避免貨物在清關過程中因差錯而被扣留或延誤。
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恩恩，希望吧，著急的等待中。。。
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我是成都貨代，成都這邊如果發(fā)貨有不明白的問題，可以隨時我哦
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實際船日期 就是FE上體現(xiàn)的。
按道理你提單應該是顯示船日期跟FE上一致的
你說的相差一天。沒關系應該。緬甸不嚴格 你是FORM E是吧
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你說的相差一天。緬甸應該沒關系。
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一般差一兩天問題不大。
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一般差一兩天問題不大。
不是產地證的簽發(fā)日期，而是產地證中有一個是顯示船出運日期的，我的顯示的剛好是船出運的日期，但是提單上顯示的是大副到貨物的日期，所以產地證上的船期比提單上的船期晚了一天。
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不是產地證的簽發(fā)日期，而是產地證中有一個是顯示船出運日期的，我的顯示的剛好是船出運的日期，但是提單上顯示的是大副到貨物的日期，所以產地證上的船期比提單上的船期晚了一天。
產地證最下面的是這個證書的簽發(fā)日期，跟你提單上面沒啥關系，至于清關沒有問題，放心吧.
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一般差一兩天問題不大。
不是產地證的簽發(fā)日期，而是產地證中有一個是顯示船出運日期的，我的顯示的剛好是船出運的日期，但是提單上顯示的是大副到貨物的日期，所以產地證上的船期比提單上的船期晚了一天。
產地證最下面的是這個證書的簽發(fā)日期，跟你提單上面沒啥關系，至于清關沒有問題，放心吧.
產地證上面寫的應該是ON OR AFTTER 按道理，提前，往后一兩天應該是沒有什么問題的．
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一般差一兩天問題不大。
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產地證最下面的是這個證書的簽發(fā)日期，跟你提單上面沒啥關系，至于清關沒有問題，放心吧.
產地證上面寫的應該是ON OR AFTTER 按道理，提前，往后一兩天應該是沒有什么問題的．
回復2L有朋友也說應該沒什么關系的，但是沒碰到，不知道仰光那邊清關會不會很麻煩，關鍵是船快到港了，文件這些東西也寄出去，都在途中了。
