今天,讓我們一起來了解一下國際貨運代理企業(yè)的法律地位分類,做貨代常見的法律風(fēng)險,以及如何防范風(fēng)險。
一、國際貨運代理企業(yè)的法律地位
至少分為以下三種類型:
1、純粹的代理人身份
2、兼有代理人和經(jīng)營人的雙重身份
3、無船承運人或國際多式聯(lián)運經(jīng)營人身份
二、法律風(fēng)險
1、身份定位不清導(dǎo)致責(zé)任不清
目前許多貨代企業(yè)混淆托運人、代理人、獨立經(jīng)營人的概念,如在代理過程中不是向貨主收取代理傭金而是收取運費;以自己名義與堆場、報關(guān)行、其他運輸公司簽訂有關(guān)委托協(xié)議;這極易被法院認定為具有當(dāng)事人身份而承擔(dān)較大的法律責(zé)任。
2、濫用代理地位和權(quán)限或未盡代理職責(zé)
如甩柜或更改裝運日期、沒有取得全套正本提單或僅取得提單的傳真件等等,或選擇承運人不當(dāng)。這很容易導(dǎo)致被貨主索賠。
3、隨意出具保函或草率簽訂相關(guān)協(xié)議
貨代企業(yè)經(jīng)常為貨主出具蓋貨代企業(yè)公章的保函或在貨主出具的保函上加蓋貨代企業(yè)公章,導(dǎo)致貨代企業(yè)承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。
在與堆場、報關(guān)行或運輸公司簽訂的協(xié)議關(guān)于責(zé)任劃分的約定不清,導(dǎo)致貨代企業(yè)在向貨主承擔(dān)了相應(yīng)責(zé)任后,無法按照協(xié)議約定向過錯方追償。
4、頻繁長期墊付運費
貨代企業(yè)經(jīng)常墊付運費。數(shù)額通常不大,但有少部分貨主逾期拖欠。許多貨代企業(yè)面對這種情況由于考慮到訴訟成本、維系客戶問題而放棄權(quán)益。
5、員工頻繁跳槽,客戶流失
很多貨代企業(yè)員工辭職后到其他貨代企業(yè)工作或另起爐灶,造成客戶流失。由于《勞動合同法》規(guī)定員工辭職基本不向企業(yè)支付違約金,這種情況有加劇的趨勢。
三、防范措施
1、嚴(yán)格界定代理身份,防止越俎代庖
在所有的代理協(xié)議和委托協(xié)議中明確界定自己的身份和法律地位,縮小責(zé)任范圍。
2、恪盡代理職責(zé)
嚴(yán)格按照貨主的指示進行操作并遵守海上貨物運輸?shù)膽T例,尤其要注意:選擇有無船承運人資格的企業(yè)或具有合法資質(zhì)的實際承運人并一定要保證取得全套正本提單。
3、審慎出具保函,完善合同條款,轉(zhuǎn)移風(fēng)險
對必須出具保函的情形,應(yīng)事先取得貨主承擔(dān)責(zé)任的書面承諾,以備追償。
在委托第三方協(xié)議中明確約定由于場裝公司、報關(guān)報檢行以及運輸公司等的責(zé)任導(dǎo)致貨主經(jīng)濟損失,貨代企業(yè)均有權(quán)要求責(zé)任方予以賠償。
4、盡量不墊付運費并在相關(guān)協(xié)議中約定違約責(zé)任
確須墊付的,應(yīng)在代理協(xié)議中約定逾期支付或返還所墊付運費的違約責(zé)任,以約束貨主違約。
5、完善勞動合同
在勞動合同中約定保密條款并對員工進行競業(yè)限制。
6、加強員工穩(wěn)定性管理
提高員工對企業(yè)的歸屬感,定期評估員工的工作滿意度和發(fā)展空間,為員工提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和晉升機會,從而減少員工的跳槽率。
總體來說,貨代企業(yè)需要注重規(guī)范化管理,積極防范潛在的法律風(fēng)險。同時,與各方建立良好的合作關(guān)系,并在協(xié)議中明確責(zé)任的界定和可能產(chǎn)生的風(fēng)險,以便在風(fēng)險發(fā)生時有據(jù)可依。以上就是貨代常見的法律風(fēng)險及防范措施。