我們和國外客戶合作出口貨物,合同里沒明確進(jìn)倉費(fèi)由誰支付?,F(xiàn)在貨物要進(jìn)倉庫,產(chǎn)生了費(fèi)用,雙方爭執(zhí)不下。請(qǐng)問這種情況下,進(jìn)倉費(fèi)般該誰出?有沒有行業(yè)慣例?
在出口代理業(yè)務(wù)中,若合同未明確進(jìn)倉費(fèi)承擔(dān)方,一般有以下幾種常見情況。首先,如果是賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸并將貨物送至指定倉庫,那么通常賣方承擔(dān)進(jìn)倉費(fèi)。這是因?yàn)橘u方有義務(wù)將貨物完好交付到指定地點(diǎn)。其次,若由買方指定貨代等物流安排,且貨物運(yùn)輸至買方指定倉庫,此時(shí)買方承擔(dān)進(jìn)倉費(fèi)的可能性較大。從行業(yè)慣例來講,誰主導(dǎo)貨物進(jìn)入倉庫這一環(huán)節(jié),誰承擔(dān)進(jìn)倉費(fèi)更為合理。但具體還需結(jié)合交易的實(shí)際情況判斷。例如,如果賣方在價(jià)格條款中包含了倉庫交付的價(jià)格,那進(jìn)倉費(fèi)大概率由賣方承擔(dān)。同時(shí),雖然沒有專門針對(duì)進(jìn)倉費(fèi)的具體法律規(guī)定,但可依據(jù)民法典中關(guān)于買賣合同、委托合同等相關(guān)條款,結(jié)合雙方約定及交易習(xí)慣來確定進(jìn)倉費(fèi)承擔(dān)者。
總之,建議在遇到問題時(shí),雙方友好協(xié)商,明確責(zé)任,避免后續(xù)糾紛。
一般來說,如果是FOB條款,通常由賣方承擔(dān)進(jìn)倉費(fèi),因?yàn)橘u方要負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定船上,進(jìn)倉是其中一個(gè)環(huán)節(jié)。
如果貨物是散貨拼箱,貨代可能會(huì)要求發(fā)貨人承擔(dān)進(jìn)倉費(fèi),因?yàn)樨洿?fù)責(zé)拼箱操作,發(fā)貨人有配合進(jìn)倉的責(zé)任。
要是出口代理和客戶事先約定按成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)成交,那么出口代理方承擔(dān)進(jìn)倉費(fèi)可能性大,因?yàn)樾柝?fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港指定地點(diǎn)。
實(shí)際業(yè)務(wù)中,也有雙方分?jǐn)傔M(jìn)倉費(fèi)的情況,尤其是當(dāng)進(jìn)倉費(fèi)較高,雙方為維持合作關(guān)系而共同協(xié)商分擔(dān)。
如果買方要求特殊進(jìn)倉服務(wù),額外產(chǎn)生的費(fèi)用可能由買方承擔(dān),普通進(jìn)倉費(fèi)按常規(guī)處理。
有些情況,倉庫方的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)說明也能作為判斷進(jìn)倉費(fèi)承擔(dān)方的參考依據(jù)。
若出口代理是按照客戶要求的特定路線或方式進(jìn)倉,由此產(chǎn)生的進(jìn)倉費(fèi),可與客戶溝通協(xié)商承擔(dān)方。