【原創(chuàng)】碰到拒該如何之貨到港口遭遇家拒？

貨到港口遭遇家拒系列 之三

在福步上看到那么多大俠發(fā)帖，今天也冒昧的整理了一下思緒，論壇中常?？吹礁Ｓ褌兣龅竭@樣那樣的拒問題，今天分享一下我的看法，準(zhǔn)備接受各位福友的拍磚。

很多外貿(mào)企業(yè)都曾碰到過這樣的情況，而大部分企業(yè)在第一次碰到這種情況的時候顯得手足無措，只能等待滯港期過后貨物被海關(guān)拍，除了對家痛恨不已，捶足頓胸，事后仍然不知道下次再碰到此事該如何。

今天小編再跟大家說說拒的事情，通過小編個人與企業(yè)交流的一些經(jīng)驗來跟大家分享一下，希望大家多提寶貴意見！

案例我就不多贅述，基本就是客戶付了一部分定金，發(fā)貨后見提單副本，然而貨到港口了家卻遲遲不支付余款。

碰到拒的情況，小編給您的建議是：

1.客戶的真實意圖是什么？

客戶是惡意詐騙還是無力支付？

a.如果是惡意詐騙那么就要考慮轉(zhuǎn)和退運的方案；

b.如果老客戶由于短期資金鏈斷裂，周轉(zhuǎn)不靈，是否可考慮在家給出付款承諾函后將貨物先行放掉；

c.如果貨物在運輸過程中損壞，可否請保險公司一些幫助；

……客戶的理由千千萬，擦亮雙眼找出事實，再對癥下藥具體情況具體分析。

2.客戶底細(xì)知多少？

雖然與客戶合作過幾單，但是您對客戶的底細(xì)了解的有多少？

a.他是終端家還是中間貿(mào)易商？

b.與客戶合作時間多久了？過幾單？（很多客戶都是先以幾個小單誘惑，之后再突然下一個大的訂單，待貨到港后卻不提貨，讓出口商蒙受巨大損失）

c.了解他哪些信息？（公司規(guī)模、運營狀況、資本狀況、不良記錄、股東債權(quán)關(guān)系）

d.他在國內(nèi)是否還有其他商？（跟其他商下看他們是否也碰到類似情況）

能夠了解這些信息的好處不言而喻，掌握盡量多的信息能夠幫助您分析客戶拒的真實原因，選擇合理的解決方案，為您的決策作參考，從而占據(jù)有利地位。

3.你對你的產(chǎn)品夠了解嗎？

a.保質(zhì)期是多久？（這決定了你的的期限，食品類產(chǎn)品需特別注意）

b.保存條件怎么樣？（保存條件決定了的保質(zhì)期，冷凍類產(chǎn)品需特別注意，與當(dāng)?shù)刎洿芮斜３譁贤?，關(guān)注貨物質(zhì)量變化）

c.是否是oem定制貼牌產(chǎn)品？（oem決定了它是否可以被轉(zhuǎn)，退運回來是否還有價值）

d.季節(jié)性強不強？（這個季度不，下個季度是否能夠保證價格和成本，流行服裝類需特別注意）

e.市場供需情況如何？ （考慮其在國內(nèi)、國際市場需求狀況，需求量大的產(chǎn)品轉(zhuǎn)的機會更大）

產(chǎn)品本身的特質(zhì)對你選擇方案有至關(guān)重要的作用。

4.貨代能幫你什么忙？

a.了解貨物在港口的一切信息。（當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)政策、貨物滯港期、貨物申請延期、貨物轉(zhuǎn)和退運政策、客戶是否可以用提單復(fù)印件就可以提貨）；

b.可以請貨代幫忙跟進口商進行溝通，給進口商施加壓力，比如嚇唬他如果不提貨以后會上黑名單，清關(guān)會遇到一些麻煩一類，也許客戶會在貨代的壓力下屈服；

c.有實力的貨代可以幫助尋找其他家進行轉(zhuǎn)，或者當(dāng)?shù)貍}庫先儲存貨物，再伺機轉(zhuǎn)

關(guān)鍵時刻也許貨代不光可以成為你的軍師還可以成為你的救星。

5.損失有多少？

a.打折放貨給原家

b.轉(zhuǎn)給其他家

c.退運

綜合分析運費、滯港費、貨代費用及其他可能涉及到的費用，選擇風(fēng)險最低、損失最小、切實可行的方案。

6.如何來轉(zhuǎn)？

a.通過原進口商或當(dāng)?shù)仄渌蛻羝渌医邮謨r格可以給予一定折扣；

b.同時，可以在網(wǎng)站上發(fā)布拍信息：貨物名稱、數(shù)量、起拍價格等，進行公拍，成交后轉(zhuǎn)運；

c.注意一些中東、南亞、非洲國家的noc政策，即原家同意轉(zhuǎn)或退運的證明書，只有得到原家的配合才可以順利進行轉(zhuǎn)或退運。

轉(zhuǎn)的原則是通過一切手段發(fā)布信息，調(diào)動資源，全力推銷。折扣方面不要糾結(jié)太多，轉(zhuǎn)出去才是硬道理。

7.如何與客戶來溝通？

a.明確告訴客戶，貨物已經(jīng)投了保險，即使對方不提貨，我們也可以向保險公司要求索賠拿到90%貨款，而不履行合約提貨的原家則會被記錄在進出口貿(mào)易商的黑名單上，以后要進出口到中國就會遇到麻煩；

b.另外，如果客戶已經(jīng)付了一部分定金，那么我們可以給客戶發(fā)一個正式的書面通知，告知由于其不履行合約按時提貨，導(dǎo)致我方遭受損失，如果在規(guī)定時間內(nèi)再不付款提貨，那么我方有權(quán)沒其預(yù)付款以彌補我方損失。有了這份書面文件，我們以后即使對簿公堂，也有理有據(jù)。

了解到客戶的諸多信息底細(xì)之后，相信你已經(jīng)可以判斷出客戶是真沒錢還是真無賴。如果碰上真無賴，那么我們可以采取的策略是對色狼耍流氓。

8.如何來退運？

a.退回后在國內(nèi)后可否重新進行銷？銷能否回成本?

b.退運所需的文件資料；

c.一些國家需要原家同意退運的證明書，只有原家簽署此文件，你才可以將貨物進行轉(zhuǎn)或退運。

成功退運回來是第一步，在國內(nèi)能否繼續(xù)銷并且回成本是第二步，綜合考慮退運成本和實際可能回成本，以免退運回來的一堆廢品也不掉，最后還是砸在手里，還搭上了退運的運費。

9.棄貨行不行？

如果轉(zhuǎn)不掉，退運回來的成本大于貨物的本身價值，那么就選擇棄貨吧，如果任由海關(guān)把貨當(dāng)成垃圾銷毀的話倒不如考慮委托慈善機構(gòu)進行拍或無償使用貨物，倒也實現(xiàn)了貨物的一點價值。

棄貨作為方案的最后一招，在有限的時間內(nèi)既沒有找到下家成功轉(zhuǎn)，也不想便宜了原家，滯港費已明顯高于貨物價值，那么不棄貨還能怎么。

小編最后強調(diào)貨物拒的基本原則：在綜合衡量各方案尋求損失成本最低的情況下，好最壞的準(zhǔn)備,爭取最佳的結(jié)果。