中歐班列10年奮進，7.7萬列連接兩大洲

中國與歐洲之間的鐵路運輸通道，即中歐班列，已在過去的10年里實現(xiàn)了令人矚目的成就。截至目前，它累計開行了7.7萬列，運送了超過731萬標箱的貨物，貨值超過3400億美元。這個龐大的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為國際經(jīng)貿(mào)合作的重要紐帶，為雙方帶來了巨大的經(jīng)濟和貿(mào)易機會。

中歐班列：連接兩大洲的經(jīng)濟橋梁

中歐班列的發(fā)展標志著亞歐陸路運輸新通道的開辟。在中國國內(nèi)，它建立了經(jīng)過阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河等口岸出境的西、中、東三條運輸主通道。其中，時速達到120公里的中歐班列運行線已經(jīng)達到86條，連接112個城市。在國際上，這個網(wǎng)絡(luò)形成了北、中、南三大通道，覆蓋了歐洲25個國家和地區(qū)的217個城市，以及沿線11個亞洲國家和地區(qū)超過100個城市。

經(jīng)濟優(yōu)勢推動中歐班列的蓬勃發(fā)展

相對于海運和空運，中歐班列的運輸價格僅為航空的1/5，而運輸時間則是海運的1/4，同時受自然環(huán)境影響較小，穩(wěn)定性較高。此外，中歐班列的平均碳排放量僅為航空運輸?shù)?/15和公路運輸?shù)?/7。因此，中歐班列在應(yīng)對全球氣候變化、推動碳達峰和碳中和方面發(fā)揮了重要示范作用。

中歐班列：為相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新機遇

中歐班列的開通，為中國內(nèi)陸城市如重慶、成都等地帶來了新的產(chǎn)業(yè)機遇，特別是在電子信息、汽車和裝備制造領(lǐng)域。同時，中歐班列也促使始發(fā)城市如西安、鄭州和武漢等地的外向型經(jīng)濟產(chǎn)值大幅增長。貨物種類方面，從中國運往歐洲的商品已擴展到包括汽車整車、機械設(shè)備和電子產(chǎn)品等5萬多種。同樣，從歐洲運往中國的貨物也包括了機電產(chǎn)品、醫(yī)療器械和機械設(shè)備等各類商品。

持續(xù)發(fā)展中的中歐班列

根據(jù)中國國家鐵路集團的數(shù)據(jù)，今年1至8月，中歐班列開行了11638列，發(fā)送了126.2萬標箱的貨物，同比增長分別達到了10%和23%。這表明中歐班列正在不斷向更高質(zhì)量、更高效益、更安全的方向邁進。