現(xiàn)代商船將加入2M聯(lián)盟，全球前7大集運(yùn)公司控制全球65%運(yùn)力

航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner表示，日本三大航運(yùn)公司日本郵船、川崎汽船和商船三整合集裝箱船業(yè)務(wù)組建合資公司，并將在2017年7月1日生效，成為全球第六大集運(yùn)公司。（另6家分別為馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)、赫伯羅特和長榮海運(yùn)）這意味著，到2018年，日本三家航運(yùn)公司完全整合后，全球前7大集運(yùn)公司將控制全球65%的集裝箱船運(yùn)力。中貿(mào)達(dá)-上海報(bào)關(guān)行

為了減少成本和提高競爭力，7月份，現(xiàn)代商船和馬士基、地中海航運(yùn)簽署協(xié)議加入2M聯(lián)盟。在對航線規(guī)劃和運(yùn)力分配方面進(jìn)行協(xié)商好之后，會在11月份簽署一個正式的協(xié)議。

馬士基首席商務(wù)官Vincent Clerc表示，現(xiàn)代商船將很快就會加入2M聯(lián)盟?，F(xiàn)代商船將會幫助馬士基的搭檔地中海航運(yùn)獲得更多的貨源貨量。我們要讓客戶們知道，我們將會在今年年底完成該事項(xiàng)。

Alphaliner在其周報(bào)中表示，預(yù)計(jì)這些公司未來幾年將繼續(xù)擴(kuò)大與其他集運(yùn)公司的差距，這將促使一些相對規(guī)模較小的航運(yùn)公司，如漢堡南美、東方海外和陽明海運(yùn)尋求整合伙伴，一邊更有效地與大型競爭對手競爭。

文章來源：國際船舶網(wǎng)