托運(yùn)人對全球班輪公司大整合表示擔(dān)憂
歐洲托運(yùn)人理事會和全球托運(yùn)人論壇表示,對全球班輪公司的整合及越來越多18000TEU大型集裝箱船的使用非常擔(dān)憂。中貿(mào)達(dá) -進(jìn)口報關(guān)公司 托運(yùn)人擔(dān)心班輪公司整合會造成市場壟斷,而更多大型船舶的使用將減少對于承運(yùn)人的選擇,并降低他們服務(wù)的質(zhì)量。GSF將向全球競爭管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出一些建議,以減輕主要班輪運(yùn)輸貿(mào)易競爭帶來的潛在影響。兩個組織的主席呼吁托運(yùn)人能以協(xié)同的方式應(yīng)對行業(yè)威脅和機(jī)遇,并希望全球托運(yùn)人協(xié)會能將研究中的分析和結(jié)果反饋給本國政府。
歐洲托運(yùn)人理事會(ESG)和全球托運(yùn)人論壇(GSF)表示,對全球班輪公司的整合及越來越多18000TEU大型集裝箱船的使用非常擔(dān)憂。中貿(mào)達(dá)-進(jìn)口報關(guān)公司
托運(yùn)人擔(dān)心班輪公司整合會造成市場壟斷,而更多大型船舶的使用將減少對于承運(yùn)人的選擇,并降低他們服務(wù)的質(zhì)量。
GSF將向全球競爭管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出一些建議,以減輕主要班輪運(yùn)輸貿(mào)易競爭帶來的潛在影響。
這里面為國家和區(qū)域如何對新航運(yùn)聯(lián)盟進(jìn)行監(jiān)管和監(jiān)督提供了一些備選項。其中包括確保在主要貿(mào)易航線進(jìn)行充分且獨(dú)立的競爭、廢除現(xiàn)有反壟斷法的豁免協(xié)議、對聯(lián)盟實施監(jiān)控等。
兩個組織的主席呼吁托運(yùn)人能以協(xié)同的方式應(yīng)對行業(yè)威脅和機(jī)遇,并希望全球托運(yùn)人協(xié)會能將研究中的分析和結(jié)果反饋給本國政府。
文章來源:國際船媒

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